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Para buscarem taxas de lucro constantes, as grandes empresas costumam migrar para regiões onde a mão-de-obra é mais barata. Lá, a população vinda do campo teria exigências sindicais mais frágeis. O problema dessa estratégia é que, hoje, as ‘regiões virgens’ escasseiam e os trabalhadores se comunicam mais a respeito de seus direitos.

Immanuel Wallerstein*

Desde que existe uma economia-mundo capitalista, um mecanismo essencial do seu funcionamento bem-sucedido é o da ‘deslocalização’ das empresas. Depois de um período de significativa acumulação de capital pelas chamadas indústrias líderes (normalmente cerca de 25 anos), o nível de lucro cai, tanto por causa do enfraquecimento do quase-monopólio da indústria líder, quanto pela subida dos custos do trabalho devido à ação sindical.

Sempre que isto aconteceu, a solução foi a “fuga” da fábrica. O local de produção foi transferido para alguma outra parte do sistema-mundo que tivesse “níveis salariais historicamente mais baixos.” Com efeito, os capitalistas que controlavam as indústrias líderes trocavam custos de transação crescentes por custos de trabalho reduzidos. Esta medida manteve-lhes ganhos significativos, apesar de mais baixos que no período anterior, quando ainda tinham um quase monopólio.

A razão de os custos do trabalho serem mais baixos na nova localização é que a fábrica ‘deslocalizada’ recruta a sua mão-de-obra em áreas rurais que antes estavam menos envolvidas na economia de mercado. Para estes trabalhadores rurais, a oportunidade de trabalhar nestas empresas ‘deslocalizadas’ representou um crescimento real do seu rendimento, ao mesmo tempo que, do ponto de vista dos proprietários das fábricas ‘deslocalizadas’, estes trabalhadores estavam a receber pagamentos menores do que aqueles que tinham trabalhado na localização anterior. A isto se chama uma solução de ganhar-ganhar.

O problema com esta aparente solução maravilhosa sempre foi a falta de durabilidade. Depois de mais 25 anos, os trabalhadores na nova localização começaram a promover ação sindical e o custo do seu trabalho começou a subir. Quando chegava a um determinado nível, os donos das fábricas ‘deslocalizadas’ tinham uma só opção real – a de fugir outra vez. Enquanto isso, novas indústrias líder estavam a ser construídas em zonas que tinham acumulado riqueza. Assim, houve um movimento constante na localização de indústrias de todos os tipos. Quase monopólios após quase monopólios! Fábricas ‘deslocalizadas’ após fábricas ‘deslocalizadas’!

Foi uma maravilha do ajuste capitalista a um longo processo de constante mudança de circunstâncias. Este maravilhoso sistema dependeu, contudo, de um elemento estrutural – a possibilidade de encontrar novas áreas “virgens” para a relocalização das fábricas ‘deslocalizadas’. Por áreas virgens quero dizer zonas rurais relativamente pouco envolvidas na economia do mercado mundial.

Contudo, nos últimos 500 anos, estas áreas foram sendo “usadas”. Isto pode ser medido de forma bastante simples pela desruralização das populações mundiais. Hoje, estas áreas rurais estão reduzidas a uma minoria da superfície do globo, e parece verossímil que pelo ano 2050 serão uma muito, muito pequena minoria.

Para ver as consequências desta desruralização maciça basta ler um artigo do ‘New York Times’ de 9 de abril. Intitula-se “Olá, Camboja”. O artigo descreve a “chuva” no Camboja de empresas que estão a fugir para lá devido à alta dos níveis salariais na China, um destino anterior destas fábricas ‘deslocalizadas’. Contudo, prossegue o artigo, “as empresas multinacionais estão a descobrir que podem fugir da subida de salários da China, mas que não se podem esconder”.

O problema para as multinacionais é que a incrível expansão das comunicações causou o fim da situação ganhar-ganhar. Os trabalhadores do Camboja começaram a ação sindical depois de poucos anos, não ao fim de 25. Há greves e pressão por salários mais altos e benefícios, que estão a ser obtidas. Isto evidentemente reduz o valor que as multinacionais obtêm com a deslocalização para o Camboja, ou Mianmar, ou Vietnam, ou as Filipinas. Estão a concluir que as vantagens de saírem da China não são tão grandes.

O artigo do ‘Times’ nota que “algumas fábricas mudaram-se mesmo assim, a pedido dos compradores ocidentais que temem depender de um único país”. Conclusão de uma consultora de produção: Há riscos de se mudar para o Camboja, mas “há riscos de se manter na China também”. Em qualquer caso, há algum lugar para ‘deslocalizar’ a fábrica? Ou o Camboja é o fim da linha?

A conclusão é que a combinação da já enorme e ainda crescente desruralização e a rapidez com que os trabalhadores podem tirar lições dos seus relativamente baixos salários e começar a empreender ações sindicais teve como resultado um aumento contínuo dos níveis salariais, pelo menos dos trabalhadores não especializados, e portanto uma pressão mundial negativa para as possibilidades de acumulação de capital. Isso não são boas notícias para as grandes multinacionais.

Este é apenas um elemento do que se tornou a crise estrutural do moderno sistema-mundo. Estamos a viver uma combinação de pressões cada vez maiores para a austeridade nos 99% de países que têm um sistema capitalista que já não é tão lucrativo. Esta combinação significa que o capitalismo, como sistema-mundo, está de saída.

Ambos os lados procuram alternativas – que obviamente são diferentes. Estamos diante de uma “escolha” coletiva nas próximas décadas. Uma possibilidade é um novo sistema não-capitalista que replique (e talvez piore) os três elementos essenciais do capitalismo – hierarquia, exploração e polarização. A outra possibilidade é um novo sistema que seja relativamente democrático e relativamente igualitário. O último sistema, deveríamos sublinhar, nunca existiu na história mundial. Mas é possível.

Em todo o caso, o Camboja não é o futuro do moderno sistema-mundo. Antes representa os últimos vestígios de um mecanismo que já não cumpre a sua tarefa de salvar o capitalismo.

*Artigo traduzido e publicado originalmente no portal Esquerda.net

Fonte: http://www.cartamaior.com.br/templates/materiaMostrar.cfm?materia_id=22021&utm_source=emailmanager&utm_medium=email&utm_campaign=Boletim_Carta_Maior__08052013

Pois é…. finalmente eu vejo uma idéia realmente brilhante para o uso nas residências como forma de captar energia solar, pelo uso de telhas com células fotovoltaicas.

Considero genial a invenção, que, pelo que li é de uma empresa italizana. Espero que a tecnologia não custe muito e que se difunda rapidamente, inclusive pelo Brasil.

Olhe duas fotos:

A cobertura completa de uma residência

Versão aproximada das Telhas Solares

qual a sua opinião? Pode ser que o começo tenha custo um pouco elevado, mas a tendência é a popularização e será uma opção excelente, não acha? Deixe seu comentário e compartilhe este artigo no Facebook.

Fonte: http://contemoh.ig.com.br/energia-limpa-telhas-sustentaveis/

Novo momento da ferrovia

22/04/2013

“A malha voltou a crescer, novos sistemas de passageiros foram implantados, a indústria se fortaleceu. As realizações das empresas e das pessoas que vamos premiar hoje são a melhor prova disso. E vocês estão de parabéns!”, declarou o diretor-executivo da Revista Ferroviária, Gerson Toller, no início da cerimônia do Prêmio Revista Ferroviária, realizada nesta segunda-feira (22/04), em São Paulo.

Neste ano, a Presidenta Dilma Rousseff foi escolhida pelo Conselho Editorial da Revista Ferroviária como a Ferroviária do Ano. A escolha foi feita pelo empenho da Presidenta em melhorar o setor, desde a sua passagem pela Casa Civil até o atual momento como chefe da nação.

Durante seu discurso, Toller destacou que o avanço obtido no setor foi por conta da indução do Estado e que isso não continuará sem a participação ativa dos investidores privados. “Os dois grandes planos de investimentos do governo em transporte ferroviário – o Programa de Investimentos em Logística (PIL) e o Trem de Alta Velocidade – precisam, para existir, da capacidade de gestão dos investidores privados. Assim como precisam, com o mesmo grau de urgência, do suporte e do planejamento do governo”, explicou.

O diretor da Revista Ferroviária também destacou que os dois programas serão capazes de mudar a face do transporte sobre trilhos no Brasil e que não há outra hipótese, pois a demanda não para de crescer. “O Prêmio de Ferroviário do Ano está sendo conferido hoje à Presidenta Dilma Rousseff, porque ela compreende esta situação e está fazendo a sua parte, que é construir organizações competentes. E colocando a sua frente pessoas de alta capacidade, como são os aqui presentes, Bernardo Figueiredo e Jorge Bastos”, destacou referindo-se ao presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL) e ao diretor-geral da ANTT, respectivamente.

O presidente da EPL, Bernardo Figueiredo, destacou que o País necessita de um sistema de transporte conectado. Ele explicou que as limitações e problemas são conhecidos e o que vai fazer mudar a situação é o desenvolvimento de ações. Ele lembrou que é isso que a Presidente Dilma fez no ano passado ao lançar o Programa de Investimentos em Logística. “Pela primeira vez nos temos em um programa de governo com a ferrovia como protagonista. Temos duas alternativas, fazer ou fazer. O País não suporte mais ficar se queixando que não tem infraestrutura. Nós precisamos executar esse programa”, enfatizou Figueiredo.

Figueiredo relatou que até o final do ano boa parte dos trechos do PIL estará em fase de leilões e que os estudos das ferrovias projetadas antes do anúncio do programa estão em andamento. Explicou ainda que o governo avalia com a Valec a conexão da Transnordestina e da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) com a Ferrovia Norte-Sul.

Bernardo Figueiredo ressaltou que é justa a escolha da Presidenta Dilma como Ferroviária do Ano. Ele explicou que a Presidenta não pode comparecer ao evento, mas que faz questão de marcar uma data para receber o troféu em Brasília.

Participaram do almoço do Prêmio Revista Ferroviária o secretário dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, Jurandir Fernandes; o presidente da EPL, Bernardo Figueiredo; o diretor-geral da ANTT, Jorge Luiz Macedo Bastos; o presidente da Cosan, Marcos Lutz; o presidente da MRS, Eduardo Parente; o presidente da Transnordestina Logística, Angelo Baptista; o presidente da ALL, Eduardo Pelleissone; O presidente da Abifer, Vicente Abate; o presidente da ANPTrilhos, Joubert Flores; presidente-executivo da ANTF, Rodrigo Vilaça; diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper; o presidente do Metrô de São Paulo, Peter Walker; presidente da CBTU, Francisco Colombo; entre outros dirigentes de empresas do setor metroferroviário.

Fonte: http://www.revistaferroviaria.com.br/index.asp?InCdNewsletter=7126&InCdUsuario=15819&InCdMateria=18696&InCdEditoria=1

Turismo: destino em alta para guinada na vida profissional

Investimento baixo e o fascínio das viagens atraem profissionais de outras áreas para o setor

iG São Paulo – Vitor Sorano | 24/02/2013 06:00:00

Às vezes aquela canseira e insatisfação com o trabalho se cura com turismo. Para muitos brasileiros, não com uma viagem de lazer, mas com o trabalho no turismo.

Formada em pedagogia, há uns cinco anos Vera Lúcia Nascimento de Oliveira, de 57 anos, resolveu deixar a diretoria da creche que comandava em Pouso Alegre, em Minas Gerais. Já não dava mais para conciliar com as demandas da Veratur, a agência de viagens que ela fundou.

“Pouso Alegre era uma cidade pequena, onde as pessoas não tinham lazer, cultura. Hoje a população trabalha, ganha dinheiro para viajar. Viajar pela Veratur”, diz, piscando o olho.

Tamires Peres, sua filha e sócia no empreendimento, estava no meio do curso pré-vestibular à época para tentar se tornar médica. “Eu sempre quis fazer medicina, não queria turismo”, diz ela, que acabou indo fazer direito – não para advogar, mas para melhor gerir a empresa.

Desistir da carreira em um setor e partir para o turismo é uma história de vida comum entre profissionais hoje no setor ouvidos pelo iG . Uma transição que vem se tornando mais atrativa nos últimos anos no País: de R$ 228 bilhões em 2010, o setor atingiu movimentação financeira de R$ 250 bilhões no ano passado e, segundo estimativa do Ministério do Turismo, deve chegar a R$ 260 bilhões em 2013.

“Muitas agências nasceram de viagens que as pessoas fizeram. Elas gostaram do setor e decidiram se tornar empreendedores”, afirma Edmar Bull, vice-presidente nacional da Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav) – segmento que, prevê, deve ter um crescimento de 8 a 9% do faturamento neste ano em relação ao ano passado.

Lucas Martin, de 26 anos, voltou da tradicional viagem de formatura do ensino médio a Porto Seguro (BA) pensando nisso. Chegou a concluir o curso superior em publicidade, mas nem vai começar a trabalhar na área. “Sempre estive ligado ao turismo. Já trabalhava com monitoria e agora vou abrir uma franquia, daqui a um mês ou dois, em Bauru (interior de São Paulo)”, diz ele. “Vale a pena investir, o Brasil está sendo visto como potência turística”, avalia.

Entediada com a vida no banco, Sônia Estela Mendes, de 40 anos, ainda lembra de quando resolveu, enfim, escolher outra carreira. “Percebi que queria conhecer o mundo e não tinha condições financeira para isso. Jamais conseguiria passar o meu aniversário de 15 anos na Disney, mas passei o de 27 anos lá”, relembra a empresária, proprietária da Sonitur, de Ribeirão Preto (SP).

Além do fascínio, outro estímulo é o investimento inicial relativamente baixo, segundo o vice-presidente da Abav – são bastante comuns os empreendimentos em sistema de home office, por exemplo, o que reduz o custo. E há um amplo espaço a ser ocupado no país. “Se só 10% da nossa população viaja, quanto temos para crescer?”, pergunta Bull. “Há mercado para todos.”



Passo a passo

Uma dica é iniciar uma atividade no setor com o atendimento a todos os segmentos – negócios, lazer, rodoviário, marítimo – e só depois especializar-se. “Assim o empreendedor pode ver em qual ramo gosta mais de atuar”, diz o empresário. A principal atenção deve ser com a tomada de crédito para tocar o negócio e com o oferecido aos clientes finais.

Há também carência de formação na área, diz Bull. “O pessoal não entra mais na agência para pegar folheto (de destino turístico), mas sim para resolver a venda”, sugere.

Neste ano, o Senac São Paulo lançará três cursos de extensão, em parceria com a Cornell University, para profissionais na área de área de alta gestão.

Cássio Santos Oliveira, consultor do Sebrae-SP, lembra que a Copa do Mundo deverá ser não só um ponto alto, mas também um gatilho para um período positivo para o setor como um todo.

“As agências de turismo receptivo terão muitas oportunidades pois vão conseguir vender os seus produtos regionais (durante o evento)”, exemplifica. “O turismo vai ter grandes oportunidades a partir da realização da Copa de 2014″, diz.

Novo emprego

A guinada na carreira para o turismo também é comum entre empregados. “Muitos se formam em fisioterapia, direito, línguas. Aí veem que não é o que querem e vão trabalhar numa agência de viagem”, diz Irma Karla Barbosa, da Federação Nacional de Guias de Turismo (Fenagtur).

Há 30 anos, Leopodina Gomes, com doutoramento em línguas, decidiu abandonar a carreira de professora de português começou a trabalhar numa agência na cidade de Santos, no litoral paulista. “Os alunos não querem saber de estudar”, argumenta. Na última quinta-feira (20), aos 73 anos, era uma dos milhares de agentes que abarrotavam sacolas e malas com panfletos e outros materiais publicitários de hotéis, resorts, locadoras de automóveis e destinos durante uma exposição do setor em São Paulo.

Lucélia Nagata, de 30 anos, é mais uma que trocou as salas de aula pela venda de pacotes de viagem. Já começou a fazer faculdade de turismo. “Não me identifiquei muito com o ensino e encontrei uma nova área mesmo”, diz . Ao lado dela, Renata Medeiros, de 25 anos, conta que abandonou a fisioterapia. “Ia ter de trabalhar de madrugada e ganhar a mesma coisa. Quando comecei em turismo, nunca havia saído do país”, diz.

No ano passado, segundo dados da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), o emprego em agências de viagem e em serviços culturais, esportivos e demais tipos de lazer cresceu respectivamente 4,9% e 6%, respectivamente, enquanto a média nacional ficou em 3,4%.

Fonte: http://economia.ig.com.br/2013-02-24/turismo-destino-em-alta-para-guinada-na-vida-profissional.html